这段时间新能源汽车好像是在扎堆上市， 智己LS6、智界R7、阿维塔07等众多重磅车型进入消费者的视野当中，小编对最近上市的车型做了分析以后发现，全新推出的产品在新颖的技术亮点之外，车型的智能辅助驾驶以及智能座舱成为大家选择车型的重要考虑因素，谁更有优势一时之间也令想要入手智能化SUV的消费者犯了难。那么各位，如果预算在二十多万的话，智己LS6和智界R7到底怎么选。

【看外观，科技风各有所爱】

在外观方面：智己LS6的外观设计采用了温润的曲面设计，前灯组为回旋镖式形状，内部镶嵌方形灯珠及纤细灯带，整体呈现优雅浪漫风格。智界R7则采用All-in-One整合设计，前脸圆润，前灯为矩阵式大灯，整体设计简洁时尚，具有强烈的视觉冲击力。

【看内饰，家居风各有所长】内饰方面，两款车型的内饰设计都以简约为主，智己LS6的内饰主打意式家居轻奢风格，T型布局，家族联屏设计，使用缝线软皮包覆和木纹饰板装饰，营造出高级感。智界R7的内饰则注重豪华与现代感，中控台采用横向线条装饰，配备大尺寸液晶仪表和悬浮式中控屏，整体设计简约且富有设计感。

实际上小编觉得，外观和内饰的设计对于新能源汽车来讲越来越模糊了，吸引消费者的有这方面的因素，但会越来越小，反而智驱，智能辅助驾驶，以及智能座舱成为决定性的因素，因此，我们直接上重点：

【看智驱，三电王者唯有智己】

在动力续航以及三电系统方面：全新智己LS6在三电配置方面提供了丰富的选项，覆盖了从400V到800V的平台，而且在高配车型上，这个数据更加接近准900V，并配备了磷酸铁锂和三元锂两个种类共计三款电池，最长续航里程高达802km。另外，得益于快充能效，LS6在补能效率方面也表现优异，除最低配车型外，其余车型充电15分钟即可行驶500/570/500/530km。同时，智己LS6的单电机后驱车型，最大可达300kW，零百加速5.4秒，最高车速235km/h、双电机四驱车型，综合功率579kW，零百加速3.48秒，最高车速252km/h。

智界R7同样配备的800V的快充，纯电版车型最大续航里程同样为CLTC条件下的802km。但是在补能方面，智界R71从10%充电到80%需26分钟，可以增加448公里的续航。从速度上来看还是差了些许。同时，智界R7后置单电机（最大功率215kW，零百加速5.9秒，最高车速200km/h）、前后双电机（综合功率365kW，零百加速3.9秒，最高车速200km/h）。这样的表现也略逊一筹。

由此你可以看出，作为纯电车，智己LS6的科技含量明显更高，性能是毫无疑问的王者。不论你是在城市道路还是高速公路上，驾驶智己LS6的时候能感受到比智界R7起步更快、加速更快、高速再加速更快、性能始终澎湃充沛的体验。

【看底盘，智能底盘让智已领先太多】

智能底盘也是现在车企一个重要卖点，全新智己LS6采用了灵蜥数字底盘，并配备了同级独有的四轮转向系统，这使其在驾驶乘坐体验、整车智能化升级以及行驶功能丰富度等方面具有显著优势。像是我们平时开电车被抱怨很多的“晕车”“前后摇感”等等，在智己LS6上统统不见，让智己LS6变成一辆你爱开、家人也爱坐的好车。而且通过数字底盘，LS6能够实现蟹行等新颖机动功能，让你在遇到停车难题的时候，也能轻松完成泊车。与此同时，智己LS6由于配备了四轮转向功能，具备媲美小型车级别的转弯半径，让这台中大型SUV也能身轻如燕、小巧灵动。

智界R7的底盘基于华为“满血”途灵平台打造，配备前虚拟主销双叉臂及后五连杆独立悬架，提供卓越的操控和舒适性。此外，智界R7还配备了CDC连续阻尼减震器和空气悬架，进一步提升了驾驶体验。不过不得不说途灵底盘在驾控质感上进步非常大，但是显然没有智己LS6这么智能+可升级的独特体验。并且由于没有四轮转向系统，庞大的智己R7转弯半径也相对较大，对于一些新手或者生活在老小区的朋友，恐怕不那么友好。

【看智驾，华为和智己并驾齐驱】

智能辅助驾驶方面：智界R7搭载了华为ADS 3.0系统，在开城数量和智驾体验方面均处于行业领先地位。而全新智己LS6也升级了端到端大模型的去高精地图NOA，其开城速度和环岛、掉头、ETC收费站处理能力实际表现已与华为ADS3.0不相上下，具备全国全场景适用的能力。可以这么说，在全国范围内，华为和智己的智驾在特点上各有千秋，在实用性上都处于第一梯队。

有趣的是，LS6还结合了灵蜥数字底盘和智驾域，特别是后轮转向功能的加入，使得车辆在智驾模式下更加灵活，能够从容应对城市NOA场景下的掉头、转弯等操作。同时，猎鹰智慧灯光系统与智驾域的结合也提升了行车安全性。不管是智界R7还是智己LS6，在智驾方面都是第一梯队的实力，而且在实际的体验中也明显感受到智驾带来的便捷性和舒适性。

【看智舱，华为和智己并驾齐驱】

智能座舱也是少不了的，智己LS6在智能座舱方面提供了雨夜模式、屏内视觉补盲、一键代驾等新颖功能，这些功能不仅解决了雨雪天气or天黑光线差等实际使用中的痛点，还充分发挥了8295芯片的性能，当然了，芯片的高算力带来更多是人机交互带来的便捷性与整体对车辆智能化与科技感的体验。

智界R7的智能座舱搭载了最新的HarmonyOS 4.0智能座舱系统，具备全新升级的3D车控桌面、无缝连接的多屏互动功能以及AI加持的小艺智能助手，提升了出行的便捷性和智能化。

综上所述，其实我们可以看到，也许颜值是“萝卜白菜”，但是在智驱上妥妥领先、在智驾和智舱上并驾齐驱的全新智己LS6，能够实现三电系统、底盘技术、智能驾驶、智能座舱以及驾乘舒适性等方面均表现出色，肯定是比智界R7在这个价位上更具性价比的选择。